Mastschild eines Stellwerksignal | |
Mastschild eines Selbstblocksignal |
Kurz- zeichen | Signal- bild | Bedeutung |
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Hp 0 | Halt Der Fahrsperrenauslöser ist aktiv. |
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Hp 1 | Fahrt Die für die Strecke zugelassene Höchstgeschwindigkeit und Geschwindigkeitssignale sind zu beachten. Für Fahrten nach oder aus Nebengleisen gelten für das Signal Hp 1 in Verbindung mit einem Richtungsanzeiger (Signal Zs 2) die gleichen Bestimmungen wie für das Signal Hp 4. |
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Hp 2 | Fahrt mit höchstens 40 km/h Die Beschränkung der Geschwindigkeit auf 40 km/h gilt bis zum folgenden Hauptsignal oder bis zum Signal G 4. Geschwindigkeitssignale mit geringerer Geschwindigkeitsangabe sind zu beachten. |
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Hp 3 | Fahrt mit höchstens 25 km/h Die Beschränkung der Geschwindigkeit auf 25 km/h gilt bis zum folgenden Hauptsignal oder bis zum Signal G 4. Geschwindigkeitssignale mit geringerer Geschwindigkeitsangabe sind zu beachten. |
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Hp 4 | Fahrt mit höchstens 25 km/h Das Gleis kann teilweise besetzt sein. Geschwindigkeitssignale mit geringerer Geschwindigkeitsangabe sind zu beachten. |
Kurz- zeichen | Signal- bild | Bedeutung |
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V0 | Am folgenden Hauptsignal ist Halt zu erwarten. | |
V1 | Am folgenden Hauptsignal ist Fahrt zu erwarten. | |
V2 | Am folgenden Hauptsignal ist Fahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung auf 25 oder 40 km/h zu erwarten. |
Kurz- zeichen | Signal- bild | Bedeutung |
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Zs 1 | Ersatzsignal Zustimmung zur Vorbeifahrt am Halt zeigenden oder erloschenen Stellwerkssignal, Fahrt mit höchstens 20 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h gilt solange, bis zwei aufeinander folgende fahrtzeigende Hauptsignale passiert worden sind. Der Fahrsperrenauslöser ist aktiv. |
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Zs 2 | Gleis 2 Die Fahrstraße führt in die angezeigte Richtung. |
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Gegengleisanzeiger Die Fahrstraße führt in die angezeigte Richtung. |
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Kehrfahrt im Hauptgleis Die Fahrstraße führt in die angezeigte Richtung. |
Kurz- zeichen | Signal- bild | Bedeutung |
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A2 | Türen schließen, abfahren Das Signal wird nur auf Bahnsteigen angewendet und befindet sich in der Regel am Hauptsignal. |
Kurz- zeichen | Signalbild | Bedeutung |
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Z1 | Spitzensignal Kennzeichnung der Zugspitze. |
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Z2 | Schlusssignal Kennzeichnung des Zugschlusses. |
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Z6 | Signal am durchfahrenden Zuges Kennzeichnung eines durchfahrenden Zuges. |
Geschwindigkeitssignale kennzeichnen Langsamfahrabschnitte.
Kurz- zeichen | Signal- bild | Bedeutung |
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G1a | Ankündigung der Geschwindigkeitsbeschränkung Die Zahl gibt die zu erwartende Geschwindigkeitsbeschränkung in km/h an. |
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G2a | Beginn der Geschwindigkeitsbeschränkung Die Zahl gibt die Geschwindigkeit in km/h an, die nicht überschritten werden darf. Das Ende des langsam zu befahrenden Abschnittes wird durch das Signal G 3 gekennzeichnet, sofern nicht ein anschließender Langsamfahrabschnitt durch das Signal G 2a signalisiert wird. |
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G3 | Ende der durch Signal G2a angezeigten Geschwindigkeitsbeschränkung Das Signal steht ca. 100 m hinter dem langsam zu befahrenden Abschnitt. |
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G4 | Ende der durch Hauptsignal angezeigten Geschwindigkeitsbeschränkung Die Zahl gibt die zulässige Geschwindigkeit in km/h an. |
Kurz- zeichen | Signalbild | Bedeutung |
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Sh0 | Notsignal. Sofort halten! Gefahr! Mit dem Einschalten der Bahnsteig-Notsignale werden alle Fahrt zeigenden Hauptsignale, die das betreffende Bahnsteiggleis decken sowie das Ausfahr- bzw. Rückzieh- und Kehrsignal auf Halt gestellt. Ersatzsignale an diesen Hauptsignalen werden abgeschaltet. |
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Sh2 | Schutzhalt Grundsätzlich steht das Signal im Gleis. |
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Sh7a | Haltetafel Kennzeichnung der Stelle, an der die Zugspitze halten soll. Sind für verschiedene Zuglängen unterschiedliche Halteplätze vorgesehen, ist die entsprechende Wagenzahl auf der Haltetafel angegeben. |
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Sh7b | Haltetafel hinter der Ausfahrt Kennzeichnung der Stelle, an der der Zug den Bahnsteig mit allen Wagen verlassen hat. Das Signal steht im Abstand der größten Zuglänge hinter dem Bahnsteig. |
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Sh7c | Haltetafel für Kehrfahrten Kehrfahrten dürfen am Signal nicht vorbeifahren. |
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Sh8 | Stumpfgleisabschluss Das Signal kennzeichnet einen durch Prellbock gesicherten Gleisabschluss. |
Kurz- zeichen | Signal- bild | Bedeutung |
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St3 | Ausschaltsignal Vom Signal ab muss der Fahrmotorstrom ausgeschaltet sein. |
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St4 | Einschaltsignal Vom Signal ab darf der Fahrmotorstrom eingeschaltet sein. |
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St8 | Halt für Fahrzeuge mit angelegtem Stromabnehmer Fahrten über das Signal hinaus sind für Fahrzeuge mit angelegtem Stromabnehmer unzulässig. |
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St9 | Ausschaltzeichen Am Signal ist der Fahrmotorstrom durch Loslassen des Fahrschaltertasters zu unterbrechen. Zum Ausgleich von Verspätungen kann der Fahrmotorstrom weiterhin eingeschaltet bleiben. |
Kurz- zeichen | Signal- bild | Bedeutung |
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So3 | Kennzeichnung des Standortes von Hauptsignalen Das Signal wird nicht im Bereich der Bahnsteige, Kehr- und Aufstellanlagen sowie Werkstätten verwendet. |
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So9 | Richtungspfeil Der Richtungspfeil besagt, dass das so gekennzeichnete Signal nur für die angezeigte Richtung gilt. |
Stand 2024. Alle Angaben ohne Gewähr.
Bilder: http://berliner-u-bahn.info/sbu.php