Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- handbuch:steuerung:mms [2025/01/14 13:38] – [Bedieneinheit] theflash
+++ handbuch:steuerung:mms [2025/01/15 17:51] (aktuell) – Seitentitel umbenannt divadsn
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-====== Bedienungsanleitung MMS der Baureihe H ======
+====== Mensch-Maschine-System (MMS) ======
 ===== Vorwort =====
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 Während der Fahrt muss immer das Grundbild aufgerufen sein. \\
-Das Grundbild enthält folgende Informationen:
+Das Grundbild enthält folgende <color #ed1c24>Informationen</color>:
-   - Kursnummer
+{{:handbuch:baureihen:trainz_2025-01-14_17-54-20.png?direct&400|MMS1}}
-   - nächste Haltestelle
-   - Uhrzeit
-   - Zug- und Wagennummer
-Ebenso werden im Grundbild folgende Statusanzeigen ausgegeben:
-  - keine Fahrspannung
+^     Displayanzeige     ^     Bedeutung      ^
-  - Notbremse
+|**1. Kursnummer**| Aktuell eingestellte Kursnummer|
-  - Notöffnung
+|**2. Nächste Haltestelle**| Nächste Haltestelle als Kürzel \\ siehe [[wpde>Liste_der_Berliner_U-Bahnhöfe|Liste der Berliner U-Bahnhöfe]]|
-  - Federspeicher
+|**3. Uhrzeit**| Uhrzeit|
-  - Störstrom
+|**4. Zug- und Wagennummer**| Zug- und Wagennummer \\ Bspw. 5001-1|
-  - Brandalarm
-  - Automat Aus
+Ebenso werden im Grundbild folgende <color #00a2e8>Statusanzeigen</color> ausgegeben:
-  - Stromabnehmer
-  - Tür offen
+{{:handbuch:baureihen:mms22.png?direct&400|MMS1}}
-  - keine Luft
-  - Antrieb Aus
+^     Displayanzeige     ^     Bedeutung      ^
-  - Lufthahn ZKE
+|**Keine Fahrspg.**| Es liegen keine 750V an|
+|**Notbremse**| Die Notbremse würde aktiviert|
+|**Notöff./Abgesch**|An einer Tür im Zug ist die Notöffnung oder Türabsperrung aktiv|
+|**Federspeicher**| Der Federspeicher ist angelegt|
+|**Störstrom**| Die Störstrom Überwachung hat ausgelöst|
+|**Brandalarm**| Es wurde ein Brand festgestellt|
+|**Automat Aus**| Der Automat ist ausgeschaltet|
+|**Stromabnehmer**| Der Stromabnehmer ist abgelegt|
+|**Tür offen**| Eine Tür im Zug ist offen|
+|**Keine Luft**| Der Zug verfügt über zu geringen Vorratsdruck|
+|**Antrieb Aus**| Die Abtriebssteuerung ist deaktiviert|
+|**Lufthahn ZKE**| Der Lufthahn am Zwischenkupplungsende ist abgesperrt|
 **Softkeys**
-^Softkey                    ^ Erklärung ^
+^   Softkey          ^      Erklärung       ^
 |**(i) Info**| Ruft das Grundbild auf|
 |**IBIS**| Ruft das IBIS Menü auf|
-|**IBIS Start** |Die automatische Fortschaltung wird aktiviert, wenn eine Türfreigabe vorgespeichert ist und der Zug steht.|
+|**IBIS Start** |Die automatische Fortschaltung wird aktiviert, wenn eine Türfreigabe vorgespeichert ist und der Zug steht. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Aus!</color> |
-|**IBIS Stop**|Die automatische Fortschaltung wird deaktiviert.|
+|**IBIS Stop**|Die automatische Fortschaltung wird deaktiviert. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Ein!</color> |
 |**Linie/Kurs (4 Stellig)**     |Eingabe für L/K. Bsp: 0512. Die **05** steht für Linie U5. Die **12** für den Kurs. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Aus!</color>|
 |**Route      (2 Stellig**)     |Eingabe Route. Bsp: 01. Die **01** steht für die Route. In diesem Fall HBF - Hö. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Aus!</color>|
-|**Haltst.** | Es wird die Haltestellenansage der aktuellen Haltestelle ausgelöst.|
+|**Haltst.** | Es wird die Haltestellenansage der aktuellen Haltestelle ausgelöst. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar im IBIS Menü.</color> |
-|**stumm vor** | Es erfolgt ein Fortschalten im Routenprogramm, ohne dass eine Ansage oder Ansteuerung der Innenanzeigen erfolgt. \\ Ist der Automatikbetrieb ein, wird dieser unterbrochen. |
+|**stumm vor** | Es erfolgt ein Fortschalten im Routenprogramm, ohne dass eine Ansage oder Ansteuerung der Innenanzeigen erfolgt. \\ Ist der Automatikbetrieb ein, wird dieser unterbrochen. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar im IBIS Menü.</color>|
-|**stumm rück**| Es erfolgt ein Rückblättern im Routenprogramm, ohne dass eine Ansage oder Ansteuerung der Innenanzeigen. \\ Ist der Automatikbetrieb ein, wird dieser unterbrochen. |
+|**stumm rück**| Es erfolgt ein Rückblättern im Routenprogramm, ohne dass eine Ansage oder Ansteuerung der Innenanzeigen. \\ Ist der Automatikbetrieb ein, wird dieser unterbrochen. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar im IBIS Menü.</color>|
 | **C** | Korrektur/Zurück |
 | **E** | Enter |
-|**0-9 (Untere Softkeys)**| Zahleneingabe im Linie/Kurs- und Routenmenü |
+|**0-9 (Untere Softkeys)**| Zahleneingabe im Linie/Kurs- und Routenmenü. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar im IBIS Menü.</color>|
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-  - Die MMS befindet sich im Grundbild.
+  - Die MMS befindet sich im Grundbild und es läuft aktuell keine Zugbustaufe. Sollte eine Zugbustaufe laufen, muss diese abgewartet werden.
   - Betätigung des Softkey "IBIS".
   - Sicherstellen das keine Automatik an ist. Sollte sie an sein, dann über "IBIS Stop" deaktivieren.
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 **Hinweis:\\ ELA Codes aus der Baureihe D und F sind nicht kompatibel mit der IBIS Eingabe der Baureihe H!**
 </WRAP>