Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- handbuch:steuerung:mms [2025/01/14 18:13] – theflash
+++ handbuch:steuerung:mms [2025/01/15 17:51] (aktuell) – Seitentitel umbenannt divadsn
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-====== Bedienungsanleitung MMS der Baureihe H ======
+====== Mensch-Maschine-System (MMS) ======
 ===== Vorwort =====
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 Das Grundbild enthält folgende <color #ed1c24>Informationen</color>:
-{{:handbuch:baureihen:trainz_2025-01-14_17-54-20.png?nolink&400|}}
+{{:handbuch:baureihen:trainz_2025-01-14_17-54-20.png?direct&400|MMS1}}
-   - Kursnummer
-   - nächste Haltestelle
+^     Displayanzeige     ^     Bedeutung      ^
-   - Uhrzeit
+|**1. Kursnummer**| Aktuell eingestellte Kursnummer|
-   - Zug- und Wagennummer
+|**2. Nächste Haltestelle**| Nächste Haltestelle als Kürzel \\ siehe [[wpde>Liste_der_Berliner_U-Bahnhöfe|Liste der Berliner U-Bahnhöfe]]|
+|**3. Uhrzeit**| Uhrzeit|
+|**4. Zug- und Wagennummer**| Zug- und Wagennummer \\ Bspw. 5001-1|
 Ebenso werden im Grundbild folgende <color #00a2e8>Statusanzeigen</color> ausgegeben:
-  - keine Fahrspannung
+{{:handbuch:baureihen:mms22.png?direct&400|MMS1}}
-  - Notbremse
-  - Notöffnung
+^     Displayanzeige     ^     Bedeutung      ^
-  - Federspeicher
+|**Keine Fahrspg.**| Es liegen keine 750V an|
-  - Störstrom
+|**Notbremse**| Die Notbremse würde aktiviert|
-  - Brandalarm
+|**Notöff./Abgesch**|An einer Tür im Zug ist die Notöffnung oder Türabsperrung aktiv|
-  - Automat Aus
+|**Federspeicher**| Der Federspeicher ist angelegt|
-  - Stromabnehmer
+|**Störstrom**| Die Störstrom Überwachung hat ausgelöst|
-  - Tür offen
+|**Brandalarm**| Es wurde ein Brand festgestellt|
-  - keine Luft
+|**Automat Aus**| Der Automat ist ausgeschaltet|
-  - Antrieb Aus
+|**Stromabnehmer**| Der Stromabnehmer ist abgelegt|
-  - Lufthahn ZKE
+|**Tür offen**| Eine Tür im Zug ist offen|
+|**Keine Luft**| Der Zug verfügt über zu geringen Vorratsdruck|
+|**Antrieb Aus**| Die Abtriebssteuerung ist deaktiviert|
+|**Lufthahn ZKE**| Der Lufthahn am Zwischenkupplungsende ist abgesperrt|
 **Softkeys**
-^Softkey                    ^ Erklärung ^
+^   Softkey          ^      Erklärung       ^
 |**(i) Info**| Ruft das Grundbild auf|
 |**IBIS**| Ruft das IBIS Menü auf|
-|**IBIS Start** |Die automatische Fortschaltung wird aktiviert, wenn eine Türfreigabe vorgespeichert ist und der Zug steht. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Aus!</color>||
+|**IBIS Start** |Die automatische Fortschaltung wird aktiviert, wenn eine Türfreigabe vorgespeichert ist und der Zug steht. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Aus!</color> |
-|**IBIS Stop**|Die automatische Fortschaltung wird deaktiviert. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Ein!</color>| |
+|**IBIS Stop**|Die automatische Fortschaltung wird deaktiviert. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Ein!</color> |
 |**Linie/Kurs (4 Stellig)**     |Eingabe für L/K. Bsp: 0512. Die **05** steht für Linie U5. Die **12** für den Kurs. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Aus!</color>|
 |**Route      (2 Stellig**)     |Eingabe Route. Bsp: 01. Die **01** steht für die Route. In diesem Fall HBF - Hö. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar wenn Automatik Aus!</color>|
-|**Haltst.** | Es wird die Haltestellenansage der aktuellen Haltestelle ausgelöst. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar im IBIS Menü.</color>||
+|**Haltst.** | Es wird die Haltestellenansage der aktuellen Haltestelle ausgelöst. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar im IBIS Menü.</color> |
 |**stumm vor** | Es erfolgt ein Fortschalten im Routenprogramm, ohne dass eine Ansage oder Ansteuerung der Innenanzeigen erfolgt. \\ Ist der Automatikbetrieb ein, wird dieser unterbrochen. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar im IBIS Menü.</color>|
 |**stumm rück**| Es erfolgt ein Rückblättern im Routenprogramm, ohne dass eine Ansage oder Ansteuerung der Innenanzeigen. \\ Ist der Automatikbetrieb ein, wird dieser unterbrochen. \\ <color #ed1c24>Nur sichtbar im IBIS Menü.</color>|