Unterschiede

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 Da die Züge in ihrer Bedienung relativ identisch sind, jedoch optisch und technisch einige Unterschiede aufweisen, werden die bildhaften Erklärungen unterteilt, die Funktionsweisen zusammengefasst.
-Die Tastaturbelegungen werden hierbei nicht mit beschrieben, diese können in der dafür angelegten Seite [[trainz:handbuch:steuerung:tastaturbelegung]] entnommen werden.
+Die Tastaturbelegungen werden hierbei nicht mit beschrieben, diese können in der dafür angelegten Seite [[handbuch:trainz:steuerung:tastaturbelegung]] entnommen werden.
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   * Automat einschalten - hierbei sollte solange gedrückt werden, bis die rote Meldelampe und grüne Kennlampe erlöschen
   * Fahrgastraumbeleuchtung einschalten - Der Kipptaster befindet sich entweder auf dem Fahrpult (D) oder an der Rückwand (F)
-  * Zugfunk und Lautsprecher einschalten, ELA codieren (Tabellen sind hier zu finden: [[trainz:handbuch:steuerung:ela]])
+  * Zugfunk und Lautsprecher einschalten, ELA codieren (Tabellen sind hier zu finden: [[handbuch:trainz:steuerung:ela]])
   * Zugspitzen- und Zugschlusssignalisierung im führenden und letzten Fahrerstand einschalten - hierbei ist zu beachten: Während bei der Baureihe F die Signalisierung anhand der Fahrschalterstellung automatisch erfolgt (Kippschalter auf "Automatik), so muss bei der Baureihe D stets händisch auf weiß oder rot umgeschalten werden.
   * Bremse lösen und Bremsschalter in Stellung "Fahren" - hierbei muss der Druck in Doppelmanometer 5 bar anzeigen und die rote Meldelampe erloschen sein*