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+====== Signalbuch ======
+===== Allgemeines =====
+  - Die Signale stehen rechts oder links des zugehörigen Gleises, entsprechend den besten Sichtverhältnissen.
+  - Ist ein Signal ausgefallen oder wird es nicht eindeutig wahrgenommen, ist die Bedeutung anzunehmen, die die größte Sicherheit gewährleistet.
+===== Hauptsignale =====
+  - Ein Hauptsignal zeigt an, ob und unter welchen Bedingungen der dahinterliegende Abschnitt befahren werden darf.
+  - Die erteilte Zustimmung gilt bis zum nächsten Hauptsignal oder einem anderen Halt gebietenden Signal.
+  - Hauptsignale sind entweder Selbstblock- oder Stellwerkssignale und mittels Mastschild gekennzeichnet.
+  - Hauptsignale sind mit Fahrsperrenauslösern, in Ausnahmefällen mit Gleissperren ausgerüstet.
+  - Haupsignale werden entsprechend ihrer Funktion unterschieden nach:
+    * Ausfahrsignal – **A**
+    * Rückziehsignal – **R**
+    * Streckensignal – **S**
+    * Einfahrsignal – **E**
+    * Nachrücksignal – **N**
+    * Deckungssignal – **D**
+    * Kehrsignal – **K**
+    * Hallensignal – **H**
+    * Gruppensignal – **G**
+<vertical head=center body=center>
+|{{:handbuch:signale:stellwerk2.jpg?nolink&30|}}|**Mastschild eines Stellwerksignal**|
+|{{:handbuch:signale:selbstblock.jpg?nolink&30|}}|**Mastschild eines Selbstblocksignal**|
+</vertical>
+===== Signalbegriffe =====
+==== Hauptsignal (Hp) ====
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signal-\\ bild                            ^  Bedeutung  ^
+|     **Hp 0**      |  {{:handbuch:signale:hp0.png?nolink&30|}}  | **Halt** \\ Der Fahrsperrenauslöser ist aktiv. |
+|     **Hp 1**      |  {{:handbuch:signale:hp1.png?nolink&30|}}  | **Fahrt** \\ Die für die Strecke zugelassene Höchstgeschwindigkeit und Geschwindigkeitssignale sind zu beachten. \\ Für Fahrten nach oder aus Nebengleisen gelten für das Signal Hp 1 in Verbindung mit einem Richtungsanzeiger (Signal Zs 2) die gleichen Bestimmungen wie für das Signal Hp 4. |
+|     **Hp 2**      |  {{:handbuch:signale:hp2.png?nolink&30|}}  | **Fahrt mit höchstens 40 km/h** \\ Die Beschränkung der Geschwindigkeit auf 40 km/h gilt bis zum folgenden Hauptsignal oder bis zum Signal G 4. \\ Geschwindigkeitssignale mit geringerer Geschwindigkeitsangabe sind zu beachten. |
+|     **Hp 3**      |  {{:handbuch:signale:hp3.png?nolink&30|}}  | **Fahrt mit höchstens 25 km/h** \\ Die Beschränkung der Geschwindigkeit auf 25 km/h gilt bis zum folgenden Hauptsignal oder bis zum Signal G 4. \\ Geschwindigkeitssignale mit geringerer Geschwindigkeitsangabe sind zu beachten. |
+|     **Hp 4**      |  {{:handbuch:signale:hp4.png?nolink&30|}}  | **Fahrt mit höchstens 25 km/h** \\ Das Gleis kann teilweise besetzt sein. \\ Geschwindigkeitssignale mit geringerer Geschwindigkeitsangabe sind zu beachten. |
+</vertical>
+==== Vorsignal (V) ====
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signal-\\ bild                           ^  Bedeutung  ^
+|      **V0**       |  {{:handbuch:signale:v0.png?nolink&30|}}  | Am folgenden Hauptsignal ist Halt zu erwarten. |
+|      **V1**       |  {{:handbuch:signale:v1.png?nolink&30|}}  | Am folgenden Hauptsignal ist Fahrt zu erwarten. |
+|      **V2**       |  {{:handbuch:signale:v2.png?nolink&30|}}  | Am folgenden Hauptsignal ist Fahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung auf 25 oder 40 km/h zu erwarten. |
+</vertical>
+==== Zusatzsignale (Zs) ====
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signal-\\ bild                              ^  Bedeutung  ^
+|     **Zs 1**      |  {{:handbuch:signale:zs1an.png?nolink&30|}}  | **Ersatzsignal** \\ Zustimmung zur Vorbeifahrt am Halt zeigenden oder erloschenen Stellwerkssignal, Fahrt mit höchstens 20 km/h. \\ Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h gilt solange, bis zwei aufeinander folgende fahrtzeigende Hauptsignale passiert worden sind. Der Fahrsperrenauslöser ist aktiv. |
+|     **Zs 2**      |  {{:handbuch:signale:zs22.png?nolink&30|}}   | **Gleis 2** \\ Die Fahrstraße führt in die angezeigte Richtung. |
+|       :::         |  {{:handbuch:signale:zs2l.png?nolink&30|}}   | **Gegengleisanzeiger** \\ Die Fahrstraße führt in die angezeigte Richtung. |
+|       :::         |  {{:handbuch:signale:zs2kl.png?nolink&30|}}  | **Kehrfahrt im Hauptgleis** \\ Die Fahrstraße führt in die angezeigte Richtung. |
+</vertical>
+==== Abfertigungssignale (A) ====
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signal-\\ bild                           ^  Bedeutung  ^
+|      **A2**       |  {{:handbuch:signale:a2.gif?nolink&30|}}  | **Türen schließen, abfahren** \\ Das Signal wird nur auf Bahnsteigen angewendet und befindet sich in der Regel am Hauptsignal. |
+</vertical>
+==== Zugsignale (Z) ====
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signalbild                                ^  Bedeutung  ^
+|      **Z1**       |  {{:handbuch:signale:z1.png?nolink&50|}}   | **Spitzensignal** \\ Kennzeichnung der Zugspitze. |
+|      **Z2**       |  {{:handbuch:signale:z2.png?nolink&50|}}   | **Schlusssignal** \\ Kennzeichnung des Zugschlusses. |
+|      **Z6**       |  {{:handbuch:signale:z6.png?nolink&105|}}  | **Signal am durchfahrenden Zuges** \\ Kennzeichnung eines durchfahrenden Zuges. |
+</vertical>
+==== Geschwindigkeitssignal (G) ====
+<WRAP group>
+<WRAP left important round>
+**Geschwindigkeitssignale kennzeichnen Langsamfahrabschnitte.**
+</WRAP>
+</WRAP>
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signal-\\ bild                            ^  Bedeutung  ^
+|      **G1a**      |  {{:handbuch:signale:g1a.png?nolink&30|}}  | **Ankündigung der Geschwindigkeitsbeschränkung** \\ Die Zahl gibt die zu erwartende Geschwindigkeitsbeschränkung in km/h an. |
+|      **G2a**      |  {{:handbuch:signale:g2a.png?nolink&30|}}  | **Beginn der Geschwindigkeitsbeschränkung** \\ Die Zahl gibt die Geschwindigkeit in km/h an, die nicht überschritten werden darf. \\ Das Ende des langsam zu befahrenden Abschnittes wird durch das Signal G 3 gekennzeichnet, sofern nicht ein anschließender Langsamfahrabschnitt durch das Signal G 2a signalisiert wird. |
+|      **G3**       |  {{:handbuch:signale:g3.png?nolink&30|}}   | **Ende der durch Signal G2a angezeigten Geschwindigkeitsbeschränkung** \\ Das Signal steht ca. 100 m hinter dem langsam zu befahrenden Abschnitt. |
+|      **G4**       |  {{:handbuch:signale:g4.png?nolink&30|}}   | **Ende der durch Hauptsignal angezeigten Geschwindigkeitsbeschränkung** \\ Die Zahl gibt die zulässige Geschwindigkeit in km/h an. |
+</vertical>
+==== Schutzsignal (Sh) ====
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signalbild                                                                         ^  Bedeutung  ^
+|      **Sh0**      |  {{:handbuch:signale:sh0.png?nolink&30|}}                                           | **Notsignal. Sofort halten! Gefahr!** \\ Mit dem Einschalten der Bahnsteig-Notsignale werden alle Fahrt zeigenden Hauptsignale, die das betreffende Bahnsteiggleis decken sowie das Ausfahr- bzw. Rückzieh- und Kehrsignal auf Halt gestellt. \\ Ersatzsignale an diesen Hauptsignalen werden abgeschaltet. |
+|      **Sh2**      |  {{:handbuch:signale:sh2.png?nolink&50|}}                                           | **Schutzhalt** \\ **Halt!** Grundsätzlich steht das Signal im Gleis. Eine rechteckige rote Tafel mit weißem Rand oder ein rotes Licht. |
+|      **Sh7a**     |  {{:handbuch:signale:sh7.jpg?nolink&30|}}{{:handbuch:signale:sh7h.jpg?nolink&30|}}  | **Haltetafel** \\ Kennzeichnung der Stelle, an der die Zugspitze halten soll. \\ Sind für verschiedene Zuglängen unterschiedliche Halteplätze vorgesehen, ist die entsprechende Wagenzahl auf der Haltetafel angegeben. |
+|      **Sh7b**     |  {{:handbuch:signale:sh7b.jpg?nolink&30|}}                                          | **Haltetafel hinter der Ausfahrt** \\ Kennzeichnung der Stelle, an der der Zug den Bahnsteig mit allen Wagen verlassen hat. Das Signal steht im Abstand der größten Zuglänge hinter dem Bahnsteig. |
+|      **Sh7c**     |  {{:handbuch:signale:sh7c.jpg?nolink&30|}}                                          | **Haltetafel für Kehrfahrten** \\ Kehrfahrten dürfen am Signal nicht vorbeifahren. |
+|      **Sh8**      |  {{:handbuch:signale:sh8.png?nolink&30|}}                                           | **Stumpfgleisabschluss** \\ Das Signal kennzeichnet einen durch Prellbock gesicherten Gleisabschluss. |
+</vertical>
+==== Schaltsignale (St) ====
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signal-\\ bild                            ^  Bedeutung  ^
+|      **St3**      |  {{:handbuch:signale:st3.png?nolink&30|}}  | **Ausschaltsignal** \\ Vom Signal ab muss der Fahrmotorstrom ausgeschaltet sein. |
+|      **St4**      |  {{:handbuch:signale:st4.png?nolink&30|}}  | **Einschaltsignal** \\ Vom Signal ab darf der Fahrmotorstrom eingeschaltet sein. |
+|      **St8**      |  {{:handbuch:signale:st8.png?nolink&30|}}  | **Halt für Fahrzeuge mit angelegtem Stromabnehmer** \\ Fahrten über das Signal hinaus sind für Fahrzeuge mit angelegtem Stromabnehmer unzulässig. |
+|      **St9**      |  {{:handbuch:signale:st9.png?nolink&30|}}  | **Ausschaltzeichen** \\ Am Signal ist der Fahrmotorstrom durch Loslassen des Fahrschaltertasters zu unterbrechen. \\ Zum Ausgleich von Verspätungen kann der Fahrmotorstrom weiterhin eingeschaltet bleiben. |
+</vertical>
+==== Sondersignale (So) ====
+<vertical head=center body=center>
+^  Kurz-\\ zeichen  ^  Signal-\\ bild                           ^  Bedeutung  ^
+|      **So3**      |  {{handbuch:signale:so3.png?nolink&30|}}  | **Kennzeichnung des Standortes von Hauptsignalen** \\ Das Signal wird nicht im Bereich der Bahnsteige, Kehr- und Aufstellanlagen sowie Werkstätten verwendet. |
+|      **So9**      |  {{handbuch:signale:so9.png?nolink&30|}}  | **Richtungspfeil** \\ Der Richtungspfeil besagt, dass das so gekennzeichnete Signal nur für die angezeigte Richtung gilt. |
+</vertical>
+==== Abweichende Bestimmungen Linie U5 ====
+<WRAP group>
+<WRAP left important round>
+**Es gelten abweichende Bestimmungen für die Linie U5 vom U-Bhf Strausberger Platz bis U-Bhf Hönow. \\ Die zulässige Streckengeschwindigkeit ist auf der gesamten Linie auf 60 Km/h begrenzt.**
+</WRAP>
+</WRAP>
+<vertical head=center body=center>
+^  Bezug zu...  ^                          Abweichungen                          ^
+|      **Hp1-3**      | Für Fahrten nach oder aus Nebengleisen gelten für die Signale Hp 1, Hp 2 und Hp 3 die gleichen Bestimmungen wie für das Signal Hp 4. \\ Die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h darf nicht überschritten werden. |
+|      **Vorsignale**      | Vorankündigungssignale, die gleichzeitig für Einfahr- und Nachrück- bzw. Deckungssignale gelten, sind durch ein Bezeichnungsschild gekennzeichnet. \\ Das Bezeichnungsschild zeigt schwarz auf weißem Grund den Buchstaben V und die Signalbezeichnung, denen es zugeordnet ist. |
+|      **Zs1**      | **Ein weißes Blinklicht.** \\ Zustimmung zur Vorbeifahrt am Halt zeigenden oder erloschenen Stellwerkssignal, Fahrt mit höchstens 20 km/h. |
+|      **Sh0**      | Fahrt zeigende Hauptsignale für Fahrten von Nebengleisen in Bahnsteiggleise und Ausfahrsignale werden durch Betätigung des Notsignalschalters nicht auf Halt gestellt. \\ Ersatzsignale an diesen Hauptsignalen werden nicht abgeschaltet. |
+</vertical>
+<WRAP center round info 100%>
+**Hinweis:** Hauptgleise sind die Gleise, die von Zügen im regelmäßigen Betrieb befahren werden. Die Hauptgleise der freien Strecke und ihre Fortsetzung
+durch die Bahnhöfe sind durchgehende Hauptgleise. Alle nicht zu den Hauptgleisen zählenden Gleise sind Nebengleise.
+</WRAP>
+----
+<wrap lo>
+Stand 2025. Alle Angaben ohne Gewähr.\\
+Bilder: http://berliner-u-bahn.info/sbu.php
+</wrap>